海外より取り寄せいたしました

２４０のマフラーキット、こちらは、ステンレス製のキットになります。

２４０シリーズ、９４０シリーズ、マフラー内部の水分の抜けが悪く

結構交換の憂き目に合うのですが・・・ステンレスのキットも出ているんですね。

今回は、現物を見たことがありませんでしたので、

当社の関係者さんに人柱になっていただき、取り付けをいたしました。

・・・よくある社外品のマフラーキットは

配管がうまくいかない（曲がり具合が悪くて、どこかに当たる）とか

パイプ自体が入りにくなどのリスクがありますので

とりあえずは、やってみて！という感じです。

配管は、純正の物と違って、マイナーチェンジ前の、リアアクスル下を通る

（純正はアクスルの上を通る形になっております）タイプです。

アクスル下を通るタイプは、エンジン、リア足回りブッシュの劣化によって

アクスルと当たってしまう物もあります。

（なので、マイチェン後はわざわざ上を通る形状になりました）

でも、こちらの部品は、アクスルと当たりそうな部分は、うまく凹ましてありますので

まあまあ、心配は無さそうです。。。

気になる装着も、全く問題なく出来ました。

マフラークランプ（パイプ接続部を固定する部品）もノーマルより上等なやつ（！）が付いております。

音質も、ノーマルと全く変わらないので、さり気なくアップデートすることが出来ます。

こちらは、レートにもよりますがお渡し価格で、５５，０００～程度でお渡しが可能です。

フロントのサイレンサー（タイコ）が無いスポーツモデル（音が大きい）も同価格にて手配可能です。

ステンレスなので、エンドパイプは気合を入れて磨けば、エライことに（笑）なりますよ。←ピカピカ

※今回は磨きませんでしたが・・・

純正のマフラーキットを交換予定の方、もう少しの予算で、アップデートいかがでしょうか？

はまだ