先日より、ご入庫頂いておりました ９１年９４０ＴＵＲＢＯ（セダン）

前回ご来店時より、エンジンのかかりが悪く、低回転時にエンストもする・・・ということで お預かり／点検させていただいていたのですが

エアフロセンサーが悪いのか？ エンジンコンピューターが悪いのか？など、色々試しておりましたが なかなかうまく治らず・・・

エア漏れ等も含めて、ホース類もチェック／怪しいものは交換しておりましたが

フューエルプレッシャーレギュレーターからインマニに向かうホースを 半透明のシリコンチューブに交換したところ

なぜか、シリコンチューブ内に液体が・・・・ ・・・

プレッシャーレギュレーターが、ガソリン漏れを起こして、インマニにガソリンを送り込んでいました。

エンスト、不調の原因は、コレか！！！ （燃料が濃くて、カブってしまっていたのですね。。。）

という事で、無事、中古部品にて交換完了。

エンジンも快調にかかっております。

さて、この９４０。 ９１年のＴＵＲＢＯ。

さすがに、弊社のお客様でも、このモデル（９４０ＴＵＲＢＯ）は、こちらのユーザー様のみとなってしまいました。

非常によくメンテナンスされていて、ボディも含め綺麗なお車です。

年式と、燃費を考えると、これまで、修理費用も含めると かなりのコストをこちらのお車にかけてきて頂いただろうなぁと

しみじみ思いながら洗車させていただきました。

ちょうど洗車が終わった夕方。 ボディカラーは、夕方の空の色。（＃４０６ミドルブルーメタリック）

いつも遠方よりご来店頂きまして、本当にありがとうございます。。。

はまだ