本日は、2005年式V70RAWDの

オルタネーター（発電機）交換作業でした。

お客様から、『なんか、エンジンルームでガラガラ音がする』ということで

すぐにご来店いただいて、見てみると！！！！

オルタネーターのプーリーが外れかかっているではありませんか・・・

（今回は、外れきらずに、なんとかベルトも回ってました）

そういえば、過去、S60/V70シリーズの中で、なぜか、この『Ｒ』モデルだけ

オルタネーターのプーリーが飛んでいく事案を思い出しました。

弊社では、ホントに、『Ｒ』だけなんですがね。。。なぜなんでしょう。。。

同じＳＢ系（2001年～2007年）のＶ７０等と比べ、『Ｒ』は、タイヤが太いせいか

パワステポンプのプーリーの直径が少し大きいのと、それに伴って、ドライブベルトが若干長いのですが

それが、何か影響しているのでしょうか・・・・

今回はベルトはなんとか残ってましたが、プーリーが完全外れると

走行自体も不可になるので、悩ましいところです・・・

予防整備と言っても、なかなか難しい点検箇所なので、これも悩ましいですね。。。

はまだ